近日筆者到勐海縣政府采訪，在下班時間正好碰上副縣長李志偉和方忠推著自行車走出大院，常務(wù)副縣長巖三叫則步行回家。原來，今年春節(jié)一收假，勐海縣就執(zhí)行了新規(guī)：領(lǐng)導(dǎo)干部一律停止公車接送上下班。此舉更帶來一個變化———原來上下班高峰期出現(xiàn)的城區(qū)交通短暫擁堵不堵了。
治頑疾 曾在全省首推公務(wù)車“亮身份”
早在2012年1月開始，勐海縣相繼出臺規(guī)范性文件，明確要求，除公安、法院、檢察院等執(zhí)法單位已經(jīng)噴涂明顯標志的執(zhí)法車輛外，全縣黨政機關(guān)的所有公務(wù)車輛，都必須在前后擋風(fēng)玻璃上，張貼公務(wù)用車標志。標志上除了有“公務(wù)車”字樣外，還注明了車輛編號、監(jiān)督電話等。同年5月11日，勐海縣357輛公務(wù)用車全部“亮明身份”，進入群眾的監(jiān)督視線。這一在全省首推公務(wù)車“亮身份”的舉措，受到廣泛關(guān)注。
再推新 停止公車接送上下班
“在推出‘亮明身份’讓群眾監(jiān)督舉報公車私用措施后，除了要求禁止公車私用外，還要求領(lǐng)導(dǎo)干部下鄉(xiāng)、外出要執(zhí)行輕車簡從，盡量避免座位空著的拼車規(guī)定。”勐海縣副縣長方忠介紹說，為確保公車標識化管理順利推進，同年，勐海縣紀委監(jiān)察局、公車管理辦還組成監(jiān)督檢查組，不定期對公務(wù)用車標志張貼和公務(wù)用車使用情況進行明察暗訪，并制定工作時間以外因公使用車輛，也必須報備登記的制度，還專門不定期通過調(diào)取出入城區(qū)的4個卡口的監(jiān)控錄像抽查，對有令不行、有禁不止、頂風(fēng)違紀、違反公車使用規(guī)定的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并查實就進行責(zé)任追究。已先后清查處理了8輛超標車輛，對5件違規(guī)使用公務(wù)用車行為的舉報、投訴進行了認真督查，有效遏制了黨政機關(guān)工作人員利用職務(wù)之便公車私駕、公車私用等不良風(fēng)氣，形成了常態(tài)化制度。
雖然實行了公車的標識化管理，但有的單位還存在著用公務(wù)車輛接送領(lǐng)導(dǎo)干部上下班的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象還得到了部分領(lǐng)導(dǎo)干部的認同。于是，春節(jié)收假第一天，縣委、縣政府發(fā)出了領(lǐng)導(dǎo)帶頭停止公車接送的倡議。縣委書記許家福和縣長巖總在全縣干部大會上宣布：“由我做起”，帶頭停止公車接送。
“縣里的領(lǐng)導(dǎo)干部一帶頭，不用發(fā)文件就起到了上行下效的示范作用了。”剛買了新自行車的勐海縣林業(yè)局副局長查衛(wèi)東說，書記和縣長帶頭走路上班才短短的幾天，全縣的機關(guān)干部和職工，紛紛采取了路遠騎自行車、路近步行的綠色出行方式，公車接送上下班的現(xiàn)象見不到了。
算算賬 一年能省600多萬
“出現(xiàn)這樣的效果，也許縣領(lǐng)導(dǎo)推出這項措施時也沒有想到過。”勐海縣交警大隊教導(dǎo)員周正說，勐海縣糧食局這一段地處各機關(guān)單位車輛通行的丁字形交通樞紐，過去一到上下班時間，就會出現(xiàn)紅綠燈兩頭的車輛排出近200米長龍的擁堵現(xiàn)象，在停止公車接送上下班后，這個過去一直讓交警部門頭疼的擁堵路段不再堵了。
“公車私用現(xiàn)象得到了有效禁止后，平均一輛車1年可減少汽油等支出2000元左右，357輛公務(wù)車輛1年至少可節(jié)省的油料費就是70多萬元。”副縣長方忠掰著手指頭算著說，此外車輛的維修費據(jù)最保守的統(tǒng)計也節(jié)約了30%以上，由過去每年1800萬元左右下降到1200萬元左右。
“節(jié)約下來的這600多萬元費用，完全可以拿去改善民生問題，這是老百姓實實在在能夠感受到的實惠。”方忠說，勐海縣能夠在全省率先實行高中階段的免費教育，經(jīng)費就是這樣積少成多“摳”出來的。