“現在領導來下鄉的少了，和我們坐在一起面對面交流的幾乎沒有了。我們基層老百姓的聲音上面聽不到……”這是前些日子我們去督查時村民向我們反映最多的一個問題。
領導為什么不愿下鄉？有人說是車改引起的。“沒有車，還下什么鄉！”這是一部分公務員經常掛在嘴邊的一句話。
這話乍一聽好像挺冠冕堂皇的，但仔細一想，完全沒有道理。大家知道，一段時間以來，車輪腐敗已經嚴重影響黨群關系，干群關系，老百姓深惡痛絕。車改是黨和國家順應社會發展潮流，順應民心民意做出的一項重大決定，是落實中央八項規定精神，反對“四風”的重要舉措，也是全面從嚴治黨的應有之義，其政治、經濟、社會效益不言而喻。
以車改為由不愿走進群眾是宗旨意識淡化的表現，是官僚主義尚在作祟的典型特征，是不作為懶作為的托詞。如果心中有群眾，心中裝著百姓的冷暖疾苦，即使沒有車，沒有便捷的交通工具，靠一雙腳，也可以走進群眾，貼近群眾；即使有萬千山水阻隔，披荊斬棘，跋山涉水，也可以把黨和政府的溫暖準確完整地送至群眾身邊。在革命戰爭年代，在我國經濟實力還處于起始階段的時候，我們的許多優秀黨員和干部，就這樣憑著對黨和人民的無限忠誠，逢山開路，遇水搭橋，把一顆顆心和群眾的心緊緊貼在一起，為群眾分憂解難，用實際行動密切黨和人民的魚水情義，從而贏得了最廣大人民群眾的衷心擁護和支持，為我們取得革命和建設的偉大勝利提供了最廣泛的群眾基礎。這些優良傳統和作風如同一面明亮的鏡子，映照出如今那些官僚主義和形式主義者的猥瑣和丑陋。
公車封了，但走進群眾的路永遠都是暢通的。從村民給我們提的意見中，我們發現，群眾是歡迎我們走進他們的。他們有很多問題需要解決，他們有許多訴求需要表達。他們渴望我們的黨員干部和他們平等的交流溝通。他們心永遠對那些愛民為民的黨員干部敞開。
走進群眾，工具從來都不是什么問題。相反的，如果心中沒有群眾利益，只有自己的所謂“領導身份”，官僚主義和形式主義的毒瘤仍然沒有切除，即使有車有路，也只會把下鄉變成一場令人生厭的快速作秀，只會把調研變成為了完成任務的生硬“擺拍”。這樣的黨員和領導即使到了群眾身邊，也難以走進他們的心里。
公車封了，但走進群眾的路永遠不能斷。要進一步建立健全密切聯系群眾的體制機制，對那些只知道坐在辦公室里遙遙“關心”群眾的人有剛性約束。用制度保障通向群眾的路永遠暢達。
《關于新形勢下黨內政治生活的若干準則》指出，人民立場是黨的根本政治立場，人民群眾是黨的力量源泉。要“做到一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，為群眾辦實事、解難事，當好人民公仆。……各級領導干部必須深入實際、深入基層、深入群眾，多到條件艱苦、情況復雜、矛盾突出的地方解決問題，千方百計為群眾排憂解難。領導干部下基層要接地氣，輕車簡從，了解實情，督查落實，解決問題，堅決反對作秀，嘩眾取寵。”落實十八屆六中全會精神，不應該因為車改而又任何松動和懈怠。
那些以車改為借口不愿走進群眾的人，他們和群眾之間的阻隔從來都不是路途的遙遠和車輛的缺失，而是思想靈魂中官僚主義和形式主義的溝壑。把全面從嚴治黨的根基扎在心中，用忠誠擔當的混凝土填平溝壑，人民群眾就近在咫尺。（麗江市紀委 楊麗丘）