云南是我國開放歷史最長的省份之一，與南亞東南亞國家山脈相連、江河同源。借力“一帶一路”的歷史機遇，充分發揮地緣優勢，加快面向南亞東南亞輻射中心建設，今天的云南踏上了新的征程。
昆明市
勝境關：中原內地進入云南最重要的通道，被稱作“入滇第一關”、“滇黔鎖鑰”。
茶馬古道：源于茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道。
南博古道：漢、晉稱“滇緬永昌道”，是我國最早與外國陸路往來古道之一。
大馬店：茶馬古道上的重要驛站
都龍國門：原民國時期與越南的通關口岸遺址
梓里鐵索橋：橫于金沙江上，是連接茶馬古道的重要關隘
滇越鐵路：1910年4月1日建成通車，是全國為數不多的“米軌”鐵路（窄軌鐵路）之一。
云南是南方絲綢之路的重要一環，經昭通、曲靖、昆明、楚雄、大理、保山、德宏進入緬甸、泰國，最后到達印度的通商孔道。其總長有大約2000公里，曾經的茶馬古道、駝峰航線，都彰顯了云南在南方絲綢之路上的重要地位。
龍江特大橋：聯通孟中印緬經濟走廊重要交通樞紐。
天保口岸：曾經的硝煙戰場，如今的對越開放商貿通道。
高海公路：逶迤于滇池之濱，貫通中南半島、東南亞的重要樞紐。
楚廣高速：為南方絲路上的“滇西旱碼頭”“插上翅膀”。
水富港：云南的第一內陸大港，是萬里長江第一大港。
云桂高鐵：時速200KM／h，加快了高原經濟發展的步伐。
小灣電站：是瀾滄江梯級“龍頭”電站和“調水”庫區。
滇東發電廠：乘著“云電外送”的東風，互聯互通的電網將“滇南勝境”與世界聯在一起。（李園 伙國森整理）