十九大報(bào)告第一部分經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得重大成就中提到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。高鐵、公路、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。
云南交通運(yùn)輸發(fā)展日新月異，高速路穿越奇峻險(xiǎn)阻迤邐成畫，高橋橫跨天塹巍然成詩，高鐵挾風(fēng)逐電馳騁南北，飛機(jī)如雄鷹振翅直沖云霄……一張史無前例的交通運(yùn)輸網(wǎng)通暢四方、聯(lián)通外界，串起沿海和內(nèi)陸，連起城市和鄉(xiāng)村，讓人民群眾在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中擁有更過獲得感。
高速公路線上的“美麗音符”
聳入云端的世界第一高橋
省“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一——曲靖東過境高速公路全線通車，解決過境車輛途經(jīng)中心城區(qū)造成交通擁堵問題，真正達(dá)到“靠城而不進(jìn)城”，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部與過境外部交通有機(jī)銜接，拓展城市空間、提升人居環(huán)境，為完善干線公路網(wǎng)布局、主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮重要作用。
不可思議的宏偉工程——北盤江大橋
橫跨云貴兩省的世界第一高橋——北盤江大橋，連接起云南、貴州、四川三省交界最后一個(gè)高速公路斷點(diǎn)，一橋跨云貴，賦予了西部地區(qū)道路交通發(fā)展史新時(shí)代的注解，天塹變通途，打開了滇、黔往來的新通道。
瑞航“雄鷹”架起通達(dá)四方“空中走廊”
瑞麗航空是云南首家本土民營(yíng)航空公司，通航覆蓋13個(gè)省和2個(gè)直轄市，“空中走廊”建設(shè)促進(jìn)云南交通樞紐大發(fā)展，不僅成為傳播云南民族特色的窗口，也給絲路古道帶去生機(jī)活力。
“水上飛機(jī)”開啟新時(shí)代新生活
曲靖市“麒麟水鄉(xiāng)”打造輻射西南地區(qū)的水上飛機(jī)樞紐基地，建設(shè)連接省內(nèi)各水上飛機(jī)機(jī)場(chǎng)的綜合樞紐站。這條水上航道開創(chuàng)了全國(guó)通過人工挖掘航道，開發(fā)水上飛機(jī)項(xiàng)目的先例。
鐵路線上的“兄弟倆”
“建設(shè)有多么艱辛，貫通時(shí)就有多激動(dòng)。”云南高鐵在建設(shè)中創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)內(nèi)乃至世界鐵路之最。烏蒙山區(qū)的崇山峻嶺中，一趟趟列車呼嘯而過，高鐵與普列同時(shí)運(yùn)行，飛連京廣，直抵滬杭。西南軌道交通建設(shè)的歷史性成就已轉(zhuǎn)化成群眾出行中實(shí)實(shí)在在的便利。
高鐵飛馳云嶺展開“騰飛的翅膀”
高鐵對(duì)云南形成外引內(nèi)聯(lián)、雙向開放新格局的支撐作用日益明顯。曲靖北站是滬昆客專進(jìn)入云南的重要門戶，年發(fā)送旅客將達(dá)500余萬人次，是實(shí)現(xiàn)曲靖與長(zhǎng)三角、珠三角快速通達(dá)，促進(jìn)人員、信息、資金、商貿(mào)交流的重要平臺(tái)。
石林西站歌舞迎賓
石林彝族撒尼人以傳統(tǒng)的迎賓活動(dòng)歡迎著乘坐高鐵出游的朋友們。石林縣以地鐵站——石林西站為紐帶，建成了大小石林、乃古石林、長(zhǎng)湖、大疊水四大景區(qū)“半小時(shí)”旅游經(jīng)濟(jì)圈。開創(chuàng)了石林旅游發(fā)展新局面。
“人工智能”金鑰匙開啟現(xiàn)代化物流騰飛之門
曲靖市結(jié)合能源、機(jī)械裝備、特色農(nóng)產(chǎn)品三大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力打造西承滇中、北接成渝、南通越南、東連貴州、輻射滇東，集智慧園區(qū)、物流生態(tài)圈、商貿(mào)物流綜合體于一體的“智慧服務(wù)”商貿(mào)物流綜合體。
高效物流為脫貧致富加力
“智慧物流”助推農(nóng)民脫貧致富
雙柏縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，本地物流公司的迅速發(fā)展解決了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品、能源、日用工業(yè)品等運(yùn)輸困難、成本高的問題，并成功吸引了14家外來優(yōu)勢(shì)企業(yè)的入駐本地，為貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展增添新動(dòng)力。
全域公交架起城鄉(xiāng)“連心橋”
昌寧縣大力實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，打通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”，全面開啟城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展模式，開通22條城市公交，其中2條城鄉(xiāng)公交，4條村區(qū)間公交，啟用50輛公共汽車，解決農(nóng)民群眾出行難、農(nóng)產(chǎn)品銷售難等問題。讓城鄉(xiāng)居民享受同等優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉、方便、快捷的現(xiàn)代化交通服務(wù)。
邊疆貧困群眾的“小康路”
瀘西縣是國(guó)家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。縣城境內(nèi)公路已實(shí)現(xiàn)了“縣鄉(xiāng)相聯(lián)、村組相通、區(qū)域一體、四面環(huán)合”的農(nóng)村交通運(yùn)輸。一條條蜿蜒盤旋如長(zhǎng)龍般橫貫相同的縣鄉(xiāng)公路，承載了鄉(xiāng)村與縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈，讓高原水果、蔬菜、中草藥等特農(nóng)產(chǎn)品可以走出大山，是帶動(dòng)全縣貧困群眾脫貧致富的小康之路！
村村通電網(wǎng)工程照亮民心
千條銀線空中架，一片光明入眼來。麗江市大力推進(jìn)農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)改造升級(jí)工作，著力解決農(nóng)村“用電難”的問題。現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)老百姓生產(chǎn)生活用電“村村通”“戶戶通”。
新時(shí)代的探路先鋒“互聯(lián)網(wǎng)＋三農(nóng)”
紅河州加快光纖提速、農(nóng)村寬帶接入和農(nóng)村4G基站建設(shè)步伐，引進(jìn)知名電商企業(yè)、平臺(tái)，設(shè)立農(nóng)村電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展提供網(wǎng)店建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、市場(chǎng)推廣、代運(yùn)營(yíng)等專業(yè)化服務(wù)。
云南從這里走向大海——珠江第一港
云南“走向大海”的夢(mèng)想從富寧港起航
富寧港是依托百色水利樞紐工程建設(shè)的珠江水系第一級(jí)港口，是云南省連接?xùn)|南沿海的水上第一通道，有“珠江第一港”之稱。港口位于珠江水系右江上游富寧縣剝隘鎮(zhèn)，規(guī)劃面積5.67平方公里，其中，建500噸級(jí)客運(yùn)泊位2個(gè)，1000噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè)，1000噸級(jí)件雜貨泊位11個(gè)，1000噸級(jí)散貨泊位2個(gè)，滿足遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸。
“絲綢之路”向南復(fù)興
騰沖猴橋口岸位于我國(guó)西南邊陲，是國(guó)家級(jí)一類口岸，也是西南絲綢之路的必經(jīng)之地。騰密（騰沖—密支那）公路從猴橋口岸通往緬甸，通往南亞、東南亞，大量的人員、車輛和貨物從這里出入境，推動(dòng)著“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、繁榮振興。
邊境進(jìn)出口貿(mào)易的“經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)”
瑞麗畹町與緬北重鎮(zhèn)九谷市隔河相望，是西南陸路通往緬甸和東南亞國(guó)家的主要通道，畹町口岸是我國(guó)一類口岸，是我國(guó)通往緬甸及東南亞的咽喉，又被稱為“西南國(guó)門”。
交通運(yùn)輸，國(guó)之重器。云南省搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，著力構(gòu)筑交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，努力建設(shè)人民滿意的交通設(shè)施，助推云南奮力開創(chuàng)跨越式發(fā)展新局面。（云南省紀(jì)委整理）