中國的遠洋古船到底有多大？在茫茫大海里，他們是如何確保航線精準？船底撞了個大洞，為何還敢乘風破浪？古船的“肚子”里，到底還藏了多少古代“黑科技”？
今天是中國航海日，就讓我們走進泉州海外交通史博物館，一同探尋中國古船的奧秘。
泉州海外交通史博物館
“遲歸”的“海上樓閣”
上世紀七十年代，考古工作者在福建省泉州灣后渚港，挖出了個龐然大物。那是一艘宋代遠洋海船。
船有多大？
古船出土船體
從復原模型來看，古船長34.55米，相當于3輛大公交頭尾相連。
寬11米，至少要6個成年男子手拉手雙臂伸開。
型深3.8米，近1層半樓高。
排水量近393.4噸，載重量可達200噸……
據研究，這艘船應該是在南宋景炎二年（1277）七至九月間，遇上了兵禍或臺風，導致沉沒。
古船的出世，解答了人們對宋元時期海洋貿易的諸多疑問，被贊為“中國自然科學史上最重要的發現之一”。
神奇的船舶結構
這艘遠洋古船是“福船”的一種，所謂“福船”指的是福建制作的遠洋海船。“閩在海中央”，與內陸船舶不同，為了與海洋“搏斗”，“福船”的大身板“武裝到牙齒”。
古船模型
首先是削尖的船頭和船尾。從長相上看，遠洋古船尖頭尖底，首尾高昂。這樣的造型，有利于破浪和轉向，吃水深且操縱性好，能在礁石和洋流中回轉。
其次是碩大的龍骨。作為一種防搖設施，龍骨最遲在宋代已經出現，極大地提高了船的穩定性。這比國外的船早了數百年。
“水密隔艙”細節
“水密隔艙”是遠洋古船的核心技術。《馬可·波羅游記》記載：“中國比較大的一些船，在船身里面有十三個池子或艙房，用堅固的木板緊密地釘在一起，有很好、很結實的隔板把它們隔開。”采用隔艙設計，將船艙分為若干個互不相通的空間，一旦船艙漏水，也只是局部受影響，不會全船沉沒，這大大提高了船舶的安全系數和遠航性能。這項技術也領先西方1000多年，至今仍對世界造船與航運業產生巨大的影響。
用竹子編的船帆
除此之外，船舷兩側夾持著大鬣，提高了船體的縱向強度；舵葉上開了許多孔，用來減少水的阻力；桅桿下使用了轉軸，用于調整帆的角度，迎合風向……
鄭和七下西洋，途經太平洋、印度洋、波斯灣和東非沿岸等深水海域，他們所乘的便是這種“福船”。
精密的航海“神器”
這么大的船，在海里怎么航行？
指南魚、航海羅盤、測深錘、量天尺、牽星板……古人們把當時最先進的科技都搬上了船。
指南魚
《萍州可談》說：“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針，或以十丈繩鉤，取海底泥嗅之，便知所至。”
遠洋船上使用的“指南針”叫“指南魚”。這種指南工具需要浮于水面上，在地球磁場的作用下魚頭會指向南方，船的航向便被船員所掌握了。南宋以后，人們將水浮磁針與方位標志相結合，形成精度更高的羅盤（或經盤）。
羅盤
測深錘也是船舶航海的必備用品。古人在測水深時，一般在測深錘上涂抹牛油，然后沉入海底。通過觀察粘起的泥沙的顏色和味道，經驗老道的舟師便能辨別到了什么地方。如果測深錘粘不起泥沙，便說明海水很深或底部是石頭，這時便不敢放碇停泊。
測深錘
伴隨古船出土的，還有一把量天尺，它相當于古代的“北斗系統”。量天尺殘長20．7厘米，全長應為26厘米。使用時，手臂與尺成直角，尺的下端與海面相切，尺的上端對應北極星的刻度，便能目測北極星出水的高度。由北而南，人們所看到的北極星距離水面越來越近，拿著量天尺，老船員們便大概知道船到了哪個地區。
量天尺
此外，牽星板也是測量星斗出水高度、判斷方位的工具。一副牽星板是由12塊烏木制的正方形木板組成，由小到大，最小的每邊大約2厘米，每塊大約遞增2厘米，最大的邊約24厘米，依據實際情況選用合適的木板，使用方法與量天尺比較類似。
牽星板
這些“神器”誰來使用？古代把天文航海技術稱為“牽星術”，當時船上有一個被稱為“火長”的人便精通此術，他利用位置較固定的北極星作為航海“路標”。
“美妙”的海上生活
枯燥的遠洋生活，每天看到的都是單調的藍色，但這阻擋不了古人們對美好生活的向往。
據南宋地理學家周去非撰寫的《嶺外代答》記載，“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中，置死生于度外……”鄭和下西洋的大船上，甚至設有可以攜帶家屬的幽雅客房，備有充裕的食品（包括糧食葷素菜肴以及酒類飲料），有些船還可養豬、種菜、釀酒，以及種植盆景以供觀賞。
在挖掘出的古船上，考古學家也發現了一些豬、牛的骨頭，但并沒有圈養的痕跡，這證明出土的遠洋古船還是“低配版”。
吃是一方面，海上的文娛生活也是豐富多彩。
這是隨船挖掘出的一幅象棋。“兵馬炮車相士將”，不難想象，在海聲清風中，古人們圍坐一群，月下博弈，那是一幀怎樣瀟灑的海絲觀景。
“且了浮生一載”，隨船挖掘出紙片上寫著這樣一行小字。有學者認為，它來自海員的“睡前讀物”，也有人說這是“航海日記”。無論它是什么，至少證明，即使身在異國他鄉，“讀書寫字”依然是古人夜深人靜時的愛好。
海上明月生，“且了浮生一載”。六個來自700年前的字，或許也是古人面對汪洋大海，產生的一聲感慨吧。
（葉欣 劉芳源 福建省泉州市紀委監委 史曉方 資料來源：泉州海外交通史博物館）