2019年10月1日，舉國同慶。天安門廣場上，兩條紅色飄帶造型的景觀設計，像兩只手緊緊擁抱著廣場，格外引人矚目。
“紅飄帶”成為慶典現場最亮麗的背景（周根山 攝）
“紅飄帶”靈感來自魏巍小說
2018年11月，剛剛接到慶典設計任務的清華大學美術學院立即行動，在短短一天時間內組建了一支由黨委書記馬賽教授為領隊，由教師、博士、碩士組成的慶典活動設計團隊。
“紅飄帶”這一概念的提出源自于設計團體一次次的思想碰撞。為了更好地理解慶典活動的要求，設計團隊專門研究了黨史、國史，對其梳理后提煉出關鍵詞。在這一過程中，著名作家魏巍創作于1987年的長篇小說《地球的紅飄帶》給設計者們留下了深刻的印象。
“中國英雄們的長征，是中國人民的史詩，也是世界人類的史詩。這部史詩象一支鮮艷奪目的紅飄帶掛在這個星球上，給人類，給后世留下永遠的紀念。‘紅飄帶’既表達吉祥、喜慶，又體現莊嚴、熱烈，是人民群眾廣為熟悉的傳統節慶元素，也是紅色文化中不可或缺的視覺符號。我們認為‘紅飄帶’的形式高度凝練了慶典活動要傳達的精神和寓意。”“紅飄帶”景觀設計的主創人員、清華大學美術學院工業設計系助理教授陳洛奇介紹。2019年1月，這一方案得到專家們的高度認可，進入具體實施階段。
“紅飄帶”是怎樣制作出來的
“紅飄帶”輕盈、靈動，最關鍵的問題是怎樣在現實中把這個長達一百八十米、寬四十米、高十六米的雕塑做出來。
為此，設計團隊找來了清華大學土木工程系研究結構的石永久教授，整合飄帶的結構，利用模塊化設計，用法蘭盤進行相互連接。由于廣場上不能打樁打孔，整個造型下部是用配重固定在地面上的。
他們還組建了一個大的設計交流平臺，邀請清華大學建筑設計院、公共安全研究院、北京建筑院以及聲學方面的專家做“紅飄帶”的技術支持和顧問。
為了論證設計方案的制造工藝、結構、表面處理及最終的效果，設計團隊選出“紅飄帶”中扭動幅度最大的一段，在大興基地搭建了一個1：1的樣板段，對燈光、打孔的大小、色彩反復推敲，直至達到最佳效果，隨后兩條完整的“紅飄帶”在基地全面開工，經歷酷暑后順利完成。
把“紅飄帶”運到天安門廣場也是一個巨大的工程。北京很多立交橋有限高要求，因此要將已在基地組裝完成的“紅飄帶”重新拆解成小的模塊方能通過。
多種功能為一體的“紅飄帶”
大氣簡潔的“紅飄帶”景觀雕塑，以大寫意的手法將歷史與人文相融合，為莊嚴肅穆的廣場增添靈動、歡樂氛圍，突顯新時代國家慶典的思想性和藝術性。
“紅飄帶”的外側為五十六個民族載歌載舞的歡樂場景，體現各民族共慶祖國生日，共祝祖國繁榮富強的美好形象，“紅飄帶”的內側是山水長卷，象征著山青水綠、美麗祥和的盛世圖景，山水中央的一行鴻雁，寓意著全國人民在黨中央的領導下，向著民族復興的偉大夢想齊心協力，奮力前行。
為了達到逼真的藝術效果，同時不受天氣等因素的影響，設計團隊采用打孔的方式，通過手工調整凹凸，將圖案里的每一個細節完美呈現。這些小孔大的有幾厘米，小的只有六毫米，完成一條“紅飄帶”上的山水畫至少需要打315萬個孔。
除了具有的象征意義外，“紅飄帶”的設計還充分考慮了廣場場地問題。天安門廣場面積大，兩側沒有邊界，“紅飄帶”的設置增強了邊界感，可以更好地聚攏人氣。設計團隊還在“紅飄帶”內部安裝了100多盞照明燈，晚上照明燈從“紅飄帶”中緩緩升起，照耀整個舞臺中央。
馬賽教授帶領的團隊正在研究“紅飄帶”設計方案
平均年齡為三十歲的設計團隊
對清華大學美術學院設計團隊的師生來說，自去年11月初接到慶典設計任務之后的一年時間里，“紅飄帶”以及彩車的設計，已經成為他們工作和生活中最為重要的部分。
這支由43人組成的設計團隊，平均年齡只有30多歲。這群“80后”“90后”黨員學生們發揚艱苦奮斗的意志品質和奉獻精神，克服重重困難，承擔了外聯、文案、創意、作圖等大量工作，不辭辛苦、任勞任怨。
有人做設計，就有人去試錯，探討設計方案落地過程中存在的不確定性。每一件設計作品都凝聚著集體的力量，每一個創意都是集體碰撞出來的。“集體智慧”，成為此次采訪過程中最常聽到的一個詞。
“這一年對學生的提高也是非常明顯的，清華美院的傳統就是將實際的科研和國家任務帶到教學之中，以實踐推動學習和科研能力，反過來學生的創意靈感也會反哺于教學和研究工作。”馬賽教授表示，參與此次慶典設計活動，不但提升了學生的設計研究能力，還培養了他們的愛國情懷，錘煉了他們的意志，對學生設計觀、價值觀的塑造也有著深遠意義。（王小寧）