海拔4700米的鐵路沿線，冬天最低氣溫零下三十八攝氏度，夏天隨時暴雨傾瀉，每個人負責兩公里路段，一天中大多數時間見不到幾個人，平日里說得最多的一句話是對著對講機喊“一切平安”，這就是青藏鐵路那曲市色尼區羅瑪大隊護路隊員平措扎西和他的隊友們的日常。這份在當地人眼里比放牛羊還苦的護路工作，平措扎西一干就是10年。他認為護路是一個好工作，因為“不僅僅是維護青藏鐵路，我們維護的還有每一輛火車里的千百乘客，鐵路沿線的村子和村民。我們守護的，是保障西藏經濟民生的天路啊！”
平措扎西是千千萬萬普通勞動者中的一員，堅強勇敢，樸實無華。像他這樣崗位雖平凡但令人肅然起敬的勞動者還有很多。四川省小金縣冒水村黨支部書記陳望慧帶動村民種植玫瑰脫貧增收，被當地群眾親切地稱為“夾金山的高原玫瑰”；國家雜交水稻工程技術研究中心助理研究員李建武雖然只有35歲，卻已種了10年水稻，更為雜交水稻畝產屢破紀錄立了不小功勞；遼寧錦州老兵義務電影放映隊隊長劉成金和隊員們利用周末為群眾免費放電影23年，總行程30余萬公里……
“人民是共和國的堅實根基”。從1949年鐵路通車里程僅1．8萬多公里，到2019年底開通世界上第一條實現自動駕駛功能的智能高鐵——京張高鐵；從曾經的“一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造”，到“嫦娥四號”實現人類歷史上第一次月背登陸……新中國滄海桑田的巨變，訴說著這樣一個事實：在中國共產黨的堅強領導下，億萬勞動者用汗水、智慧創造了舉世矚目的成就與輝煌，使得中華民族一步步邁向無限光明的未來。
上下同欲者勝，萬夫一力者成。新中國的發展史上，一條重要的經驗就是善于把黨的引領作用與群眾的自發創造相結合，聚合起億萬人民同舟共濟、團結奮斗的磅礴之力。過去如此，現在如此，將來還是如此。決戰決勝脫貧攻堅，全面建成小康社會，進而建設社會主義現代化強國，實現中華民族偉大復興，都需要萬眾一心加油干。
只爭朝夕、不懈奮斗才能不負韶華。今天，我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的中國夢。當此之時，廣大黨員、干部更需“擊鼓催征穩馭舟”，堅定“為必成，成必固”的信念，激蕩“逢山開路、遇水架橋”的精氣神，與時代共同奔跑，用奮斗定義人生，做為國奉獻、發光發熱、無愧此生的追夢人。（李中軍）