中央紀委國家監委網站 薛鵬
隨著新冠肺炎疫情防控形勢積極向好，全力復工復產正有序開展。完備的供應鏈、完善的基礎設施、積極的政策支持，讓不少企業在短暫“寒冬”之后感受到了久違的“溫暖”。
一只溫度計與跨地協同復產
溫度傳感器、耳溫儀微動開關、LCD屏、背光板、吸塑、銅套、外殼……這是制造一只體溫計所需要的材料。突如其來的疫情，伴隨著物料緊缺、人工匱乏、物流受阻，讓這個原本不那么復雜的制造流程變得有些艱難。
“疫情給環環相扣、緊密協作的產業鏈帶來了一定沖擊。”深圳市美的連醫療電子股份有限公司總經理葉茂林坦言，該公司作為醫療器械生產廠商，主要生產紅外體溫儀、手指血氧儀等防疫一線緊缺物資，對于產業鏈因疫情受阻的影響更為直觀。“我們的產品涉及物料20至60種，合作供應商上千家。拿體溫計來說，有些材料沒有辦法運進來，原來的供應商沒有復工，還有核心部件熱點堆傳感器漲價等因素，都給我們恢復產能帶來了較大阻力。”葉茂林說。
轉機源自當地政府建立了復工復產服務跟蹤機制。“可不可以聯系省外、市外相關生產商，把物料運進來？”有企業負責人建議。在了解需求后，當地工信局聯系30多家上游企業，共享復工企業的需求信息，讓產業鏈上下游企業盡快協同運轉。
共享信息得到了快速響應。紅外體溫計顯示屏的原有供應商交貨需要22天，東莞一家顯示屏生產企業提出可提前10天完成；紅外體溫計微動開關是重要部件，浙江溫州等地廠商提出可承接生產，在保證防疫安全的同時迅速運抵當地；定制的4臺口罩機，在不到10天從江蘇常州發出；廣州、惠州、深圳、江蘇常州等多地企業被調動起來……美的連公司產能迅速恢復。
“在短時間能實現穩產保供，調動全國相關企業參與，體現著中國制造強大的生產能力、齊全的配套能力和高效的應變能力。”中國人民大學教授邱海平分析。
一家龍頭企業復產與130多家企業聯動
距離深圳1000多公里的重慶，也在穩步推進復工復產。2月19日上午9點20分，位于兩江新區的長安福特三工廠內，一輛剛剛組裝完成的長安福特新款SUV汽車緩緩駛出——這是兩江新區復工復產以來首輛下線的整車。當天，長安福特三工廠51輛新款SUV和29輛轎車完成組裝下線。
變速器是汽車產業鏈中連接上游零部件和下游整車制造的關鍵一環。“生產線停線一天的損失就是300到400萬元。”重慶長安福特變速器廠總裝車間經理陳江表示。變速器廠的復工復產一時間成為激活重慶相關產業鏈的關鍵。
兩江新區管委會在了解相關需求后，收集區內配套企業信息，協調該廠供應鏈成體系復工復產。在多方努力下，該工廠的多條生產線逐步啟動，多款變速器產品除供應長安福特國內工廠外，也將外銷至北美、南美、歐洲以及印度、越南等市場。
這一龍頭企業的復工復產，帶動了長安福特130多家配套企業運轉。“重慶地區形成了相對完整的產業鏈，復工復產是系統性恢復生產。目前確保產業鏈完整運轉的效果正逐步顯現，汽車產業的供應鏈全面激活。”長安福特變速器廠相關人士介紹。
一封感謝信與中國穩定全球供應鏈
“我們對中國抗擊疫情充滿信心，并看好中國方案在應對這場危機中的引領作用。”3月4日晚，一封由瑞士康美包集團首席執行官Rolf Stangl發出的感謝信送達蘇州工業園區。
康美包是無菌食品飲料紙盒包裝及灌裝系統供應商。自2002年落戶以來，依托中國完備的供應鏈、完善的基礎設施以及市場等迅速壯大，在亞太市場占據重要地位。疫情發生以來，企業面臨著物流運輸受阻和班車運行不暢等實際問題。“原料進不來，產品出不去，二次包裝及外包裝供應商的復工復產受阻，全球訂單的如期完成面臨挑戰。”相關負責人介紹。
針對企業存在問題，蘇州工業園區積極協調用工用電，推動相關企業協同復工，對物流運輸、貨物通關開啟綠色通道。“諸如此類的支持和幫助，不勝枚舉！”Rolf Stangl在信中坦言。康美包亞太三廠順利通過驗收，如期復工建設；位于亞太技術中心的設備組裝中心也正式復工，確保了全球訂單的如期供應。截至目前，蘇州康美包復工率達100％。
“全球化時代，各國利益深度交融，產業鏈供應鏈你中有我、我中有你。盡管疫情帶來短暫影響，但我們長期以來形成的完善工業體系、完備上下游產業配套能力是不會輕易改變的，這也為穩定全球供應鏈發揮了重要作用。”中央黨校（國家行政學院）教授劉毅強認為。