中央紀委國家監委網站 趙宇航
日前，民航局、外交部、國家衛生健康委員會、海關總署、移民管理局五部委兩次發布公告，要求目的地為北京的國際航班從第一指定入境點入境。乘坐相關國際航班的旅客需在指定第一入境點接受檢疫、辦理入境手續，符合檢疫條件的方可入京。連日來，這些第一入境點認真開展風險研判、推進機場改造工程、精準分類嚴格開展檢疫，為嚴防境外輸入守好了第一道關口。
隨著疫情發展，為嚴防境外輸入，各第一入境點進入了高風險、高壓力、高強度、高機動模式。
“所有入境人員在入境時需接受海關的登機檢疫，在海關作業區接受體溫監測、流調登記、篩查檢測等并需要通過手機APP填寫來鄭人員健康登記表，實現相關信息可追溯。”鄭州市口岸局有關負責人說，目前在鄭州入境的航班旅客都要接受海關的采樣核酸檢測排查，為的就是進一步降低防控風險。
各個航班的始發地、機型、旅客構成等各不相同，需要有針對性地制定應對措施，且需根據實際情況，隨時對預案進行調整。
“每個航班我們都會設立機場、海關、邊檢、航空公司、代理人的專班微信工作群，從落地前的準備工作直至飛機起飛離港全過程，24小時待命，做到無縫銜接。”天津濱海國際機場有關負責同志介紹，機場采取“一天一策”“一機一策”并準備了發熱旅客、密切接觸旅客、正常旅客等多套保障轉運方案。
鄭州新鄭國際機場有關負責人說：“在航班到達前，口岸局配合邊檢站開展數據預查，提前掌握航班及旅客信息，為開展針對性檢測贏得時間。”新鄭國際機場海關密切關注境外疫情發展態勢，多渠道收集國際疫情信息，根據預查信息開展風險評估，依據評估結果調整具體航班的防控措施。
通關效率越慢，旅客和現場工作人員面臨的風險就會越大。青島流亭國際機場的經驗是對現場進行改造，修建醫學方艙，此舉可以有效分流人員，提高通關效率。
青島流亭國際機場海關有關負責人介紹，從3月23日起，青島流亭國際機場開始承接抵京國際航班部分航班的分流任務，截至3月29日共有入境航班36班次，入境人員4210人次。
為更好地完成人員分流任務，青島流亭國際機場改造了南政務檢疫查驗場地，作為入境檢疫備用通道，確保北京分流航班落地后及時開展檢疫查驗，并實行先入境測溫，后流行病學調查和醫學排查，有效提高了通關效率。
“我們緊急改造了專用檢疫通道，并在48小時內建成了19個醫學方艙。”青島流亭國際機場有關負責人員說，當時既要保障機場正常運轉，又要加快方艙建設，19個方艙都是利用航后時間加班加點、連夜施工建成的。
目前，青島流亭國際機場與海關、疾控等單位對接，在國際到達區、貴賓區各增建6個醫學排查方艙，將現場檢查空間有效擴大了12倍，可滿足客流增大情況下的醫學采樣需求。同時，在機坪開辟獨立區域，添置6個有通風系統的醫學排查方艙，可實現有癥狀旅客直接排查、快速轉運，降低交叉感染風險。
天津市作為距離首都國際機場最近的國際航班分流地點，入境航班密集，單日架次多、航班間隔短，大部分飛機載客量在300人左右。截至3月31日，天津機場共保障北京分流國際航班31架次，累計保障進港旅客9229人。
“從目前已保障完成的航班來看，所有入境旅客轉運有專門的路線和處置區域，基本形成了‘有癥狀先下機，獨立路線不進樓，密接旅客安排最后下機，終止行程天津籍旅客單獨通道保障，返京無癥狀旅客獨立區域休息’的保障機制。”天津濱海國際機場有關負責人介紹。