5月，淅淅瀝瀝的小雨為貢山這座小縣城披上盛夏的蔥郁，晨霧里的幸福新區安置點早已熱鬧起來，新區里的小廣場圍滿了前來看車的居民。
“我們終于有專線客運車，而且車價也降下來了，到縣城也只需要4塊錢。”
“以后我們接送孩子上學、出去買菜等等出行都很方便，再也不用擔心沒有車坐。”
……
大家你一言我一語，圍著開過來的新車，欣喜不已。一條客運線路的通車，究竟凝聚了安置點群眾的多少期盼？
去年冬天，我被抽調到縣委第二巡察組，對貢山縣茨開鎮幸福社區黨總支進行機動巡察。
幸福社區成立于2019年12月，距離貢山縣城大約3公里，搬遷規模為784戶2283人，是目前我縣搬遷規模最大、涉及面最廣，同時也是縣內唯一一個搬遷群眾超過千人的易地扶貧搬遷安置點。
進駐的第一天就發生了一場鬧劇。當我們乘車抵達社區時，我們按照城區內出租車每人次3元的價格掃碼付錢給師傅，但出租車師傅詫異地說：“你們沒有付夠車費嘛，從縣城到這里每人20元。”我們感到很費解，但也無可奈何，只好按師傅所說的價格支付了剩余的車費。
“從縣城到社區才3公里左右，出租車費竟翻了近7倍，這樣的收費價格，老百姓怎么承受得了，這個可以作為我們下一步巡察的工作方向。”帶隊的張組長臉色凝重，立刻布置核查任務。于是我們兵分兩路，一組向社區黨總支核查具體情況，另一組由張組長帶隊走訪社區群眾。
“車費太貴了，來回一趟40元，比我一天的生活費都高。”“我家每天接送孩子上學，來回就4趟，費用開支太大，巡察組的同志，你們能否幫我們反映一下這個問題？”……
群眾的呼聲就是工作的方向。針對群眾反映的問題，我們進一步調查了解到，目前該社區未開通公交車，出行干道部分路段還在建設中，社區居民日常出行不便、成本較高，而出租車的單程價為20元，這給搬遷群眾帶來了很大的經濟壓力。
“搬遷安置點就是群眾的家，要讓他們搬得出、穩得住，過上好日子，交通出行的問題就必須解決。如此高昂的出行成本是無法穩住群眾的，這與他們搬出大山的愿景不符，也違背了搬遷政策的初衷。”張組長在組務會上表示，巡察組必須把這個問題反饋到相關部門，為群眾呼出心聲。
一個星期后，巡察組向政府部門下發整改反饋意見，要求相關部門切實提高政治站位，堅持“群眾利益無小事”的工作理念，切實維護群眾切身利益，從搬遷安置點實際出發，協調各方力量解決幸福社區群眾出行難、交通成本高的問題。
今年2月開始，縣發改經信局牽頭并聯合縣交通運輸局、縣交警大隊、縣紅綠燈汽車出租有限公司等相關部門，組織召開多方聽證會，聽取各行業部門專業意見和社區群眾的切實需求，研究制定出臺相關措施，規劃臨時客運線路，解決了幸福社區群眾出行難、出行成本高的問題。
經過幾個月的努力，從5月11日清晨開始，往返縣城與幸福社區之間的客運班車正式開通，3輛客運車運行載客，幸福社區終于有了自己的專線客運。（孟繼歐 || 責任編輯 趙迪）