“重實體業務輕黨風廉政建設，建議全面梳理各部門、崗位的廉政風險點，將整改責任細化到人……”
不久前，普洱交通建設集團有限責任公司原黨委書記、董事長張某在審查調查期間，積極配合專案組剖析企業政治生態，結合公司在經營管理中的痛點、堵點和盲點，撰寫《普洱交通建設集團公司存在問題和發展建議》，指出集團黨風廉政建設、人才結構等方面存在的問題，從提升公司管理能力和水平、建好企業文化等方面提出切實可行的具體措施。違紀者成了“糾錯人”。
隨著張某被立案調查，牽出該公司3名班子成員和1名部門負責人相繼被立案審查調查。集團發生腐敗窩案的根源在哪里？監管制度為什么會屢屢失效？
普洱市紀委監委在腐敗窩案的查辦過程中，深刻把握“懲、治、防”辯證統一關系，積極引導被審查調查對象樹立“我懺悔、我建議”的理念，立足自身和單位實際，以第一視角為企業監管找問題、查原因、補漏洞，推動案發單位做好以案促改、以案促建、以案促治工作，持續凈化修復政治生態。
“表面上看，什么事都走了程序，但其實雇人假投標、安排招標代理機構、出賣資質等‘小動作’不斷……”普洱交通建設集團有限責任公司原副總經理湯某某，在被立案審查調查后，結合長期分管招投標項目的實際，向審查調查組提交《普洱市招標（采購）工作長期存在問題及管控建議》，針對招標方式和評標辦法采用、合同履行等可能存在的腐敗風險點進行分析，為規范招標（采購）工作提供了參考。
“鉆過漏洞的人知道漏洞在哪里。把曾經作為當局者的經歷，以現在旁觀者的身份為案發單位查找問題，才能更好地堵塞漏洞，避免重蹈覆轍。”普洱市紀委監委相關負責人介紹。
普洱市紀委監委將案件暴露出來的監管漏洞、制度短板作為提高治理效能的“富礦”，督促該市交建集團從制度層面刮骨療毒，修訂完善黨的建設、法人治理結構、人力資源管理等6大板塊管理制度共90余項，推動企業規范管理。
同時，壓實整改主體責任，督促市交建集團成立巡察工作專班，對集團的財務和工程進行專業性巡察，通過抓實內部巡察，變被動發現問題為主動查找問題，嚴格對照問題，逐一整改，以監督推動形成以點帶面，變單項整改為連片整治，逐個推動為整體推動的氛圍，切實整改交建集團存在的問題，推動查處一案治理一域，形成一體推進“三不”工作的新格局。