1-2月我國出口增速重回兩位數 汽車船舶家電加速走向全球
中國出口實現開局穩
中央紀委國家監委網站 沈東方
近日，在江蘇連云港港，大批國產車輛集結碼頭等待出口海外。據統計，今年1-2月，連云港港出口車輛達50348臺，繼續保持增長態勢。
近日，在河南洛陽中集凌宇汽車有限公司內，工作人員正加緊裝配一批出口海外的混凝土攪拌運輸車。 圖片來源：視覺中國
海關總署近日發布數據顯示，2024年1月至2月，我國貨物貿易進出口總值6.61萬億元，同比增長8.7%。其中，出口3.75萬億元，增長10.3%，增速重回兩位數。
今年以來，在外部環境復雜性、嚴峻性、不確定性上升的背景下，中國出口憑借創新能力和產品品質實現兩位數增長，競爭優勢進一步鞏固。哪些產品更受國際市場青睞？出口實現穩增長，中國過去靠什么？未來怎么做？記者就這些問題進行了采訪。
以新質生產力推升競爭力，以產業鏈供應鏈提供支撐，中國汽車、船舶、家電加速走向全球
3月7日至9日，?？吭谔旖蚋鄣谝桓鄄河邢薰镜?ldquo;寧安城”輪和“遠東偉業”輪先后離港，分別駛向坦桑尼亞和南非。兩艘貨輪共裝載542輛中國制造工程車輛，包括牽引車、自卸車、起重機等多種工程車輛，還裝載了12000余方建筑用設備、鋼材和4000余方土方布。
這是開年以來我國汽車出口狀況的一個縮影。3月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，2024年1-2月，中國汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。其中，傳統燃油車出口64萬輛，同比增長39%；新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。
“近年來，我國汽車出口一直保持高速增長——2021年中國整車出口突破201萬輛，國內新能源汽車出口達31萬輛；2022年，中國汽車出口達到311萬輛，其中新能源汽車出口67.9萬輛；去年出口491萬輛，新能源汽車出口120萬輛。”據中國汽車工業協會副總工程師許海東估計，隨著2024年國際經貿形勢的發展，汽車出口將繼續保持快速增長，預計增速在20%左右。
剛剛結束的全國兩會上，“汽車”成為代表委員們熱議的話題之一；政府工作報告中5次提到“汽車”，其中有3次提到“新能源汽車”。作為新質生產力的代表之一，新能源汽車能以“中國速度”占領全球市場，原因何在？
“從原材料、到電池電芯，從軟件系統到政策指引，汽車產業鏈在我國是非常完善的。”許海東告訴記者，產業鏈長是汽車產業的特點之一，一個整車制造廠的落地可能會吸引數十、上百家產業鏈上下游企業的進入。以京津冀、長三角等中國六大汽車產業集群為例，汽車上下游企業之間的有效分工和共同協作降低了運輸成本，提高了生產效率，同時也給我國的汽車出口提供了強大的供應鏈后盾。
除了以新能源汽車、鋰電池和光伏產品為代表的“新三樣”，家電、船舶等傳統優勢產品今年1-2月出口分別增長24.3%、180.6%，這些增長數據背后，同樣需要韌性十足的產業鏈供應鏈。
在南京大學江蘇數字經濟研究院執行院長巫強看來，汽車、家電和船舶等技術密集型產業，都需要一整套完整的配套體系支撐生產制造。“在這些產業鏈供應鏈中，下游終端的總裝企業、品牌企業具有強大的市場談判和資源整合能力，能推動上游供應商的決策和行動，從而保證整條產業鏈供應鏈不同環節主體目標一致、行動一致。這些下游企業還能通過與上游供應商的緊密協作，不斷提升供應鏈效率，降低產業鏈中的多余損耗，在大規模高效率生產體系的支撐下，這些產品在國際市場上就具有明顯的成本優勢。”
從發展史來看，汽車、家電等行業早期都曾從國外引進技術、生產線，而后國內涌現大量同行業企業，彼此在國內大市場上經歷了極為激烈的競爭。“經過市場淘汰后生存下來的這些本土企業能走出國門、走向世界，在很大程度上也依賴于其在國內大市場競爭中培育起來的綜合優勢。”巫強表示。
“朋友圈”不斷擴大、出口技術含量持續提升，外貿綜合競爭優勢顯現，外貿新動能加快聚集
“今年我們著重圍繞東盟新市場。”3月18日至20日，第四屆中國跨境電商交易會將在福州海峽國際會展中心舉行。中國跨境電商交易會創始人阮衛星在媒體通氣會上介紹，此次交易會將圍繞東盟新市場，新設國際展區、國際網紅直播專區，東南亞眾多網紅將來到展會現場帶貨直播，來自東南亞國家的多個采購商團組也將赴展采購。
作為“21世紀海上絲綢之路”核心區，福建省對“一帶一路”共建國家跨境電商出口增長迅速。海關跨境電商管理平臺數據顯示，今年1-2月福建省對“一帶一路”共建國家跨境電商出口226.7億元，創同期歷史新高，同比增長2倍。
我國提出“一帶一路”倡議邁向第十一個年頭，與共建“一帶一路”國家的進出口貿易持續增長，保持良好發展勢頭。今年前2個月，我國對共建“一帶一路”國家進出口3.13萬億元，同比增長9%，占我國進出口總值的47.3%。其中，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值為9932.4億元，增長8.1%，占我國外貿總值的15%。
“通過貿易合作，各國人民對美好生活的需求得到更好滿足。我國自共建國家進口了水果、乳品，出口了服裝、鞋帽，同時積極助力共建國家的制造業和基建領域發展，2023年以對外承包工程方式，對共建國家出口861億元，增長近3成。”海關總署副署長王令浚表示。
除了不斷擴大的“朋友圈”，近年來我國出口的商品類別也在發生變化。作為西安中歐班列的參與者和建設者，西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍見證了中歐班列運輸貨物的升級變遷。
“2013年我們開始組織中歐班列長安號的開行，首列是開往哈薩克斯坦阿拉木圖的。當年我們出口的貨物主要有塑料薄膜、制磚機以及彩鋼瓦等一些相關的生產制造設備，到了今天，我們出口中亞的貨物主要是新能源汽車、太陽能光伏板、空調、智能家電等貨物。”袁小軍表示。
作為世界經濟增長的重要引擎，在全球經濟放緩的大環境下，中國的出口韌性從何而來？
“最主要原因是強大的產業鏈供應鏈優勢，與此同時，廣大外貿經營主體積極應對國際需求變化，迎難而上、銳意進取，積極拓市場、抓訂單，也是中國出口逆勢上揚的重要原因。小到大家出門經常帶在身邊的充電寶，大到綠色出行所用的電動汽車，我們能滿足不同市場的需求。”巫強分析，雖然世界經濟增長形勢并不樂觀，但對于質量好、價格低的工業產品，全世界所有國家都是樂于購買的。中國企業善于根據國際形勢變化，提前尋求與布局新的出口對象地區；善于抱團出海，在海外投資設立生產基地也帶動了我國企業將原材料、設備、半成品出口。
我國經濟韌性強、潛力大、活力足，支撐高質量發展的要素條件不斷集聚，給全球貿易增長注入新動力
“第一天就有1100余家采購商進場，展會人流量超2000人次，有效客人多，每家參展企業都接到了客商的打樣計劃！”日本時尚沙龍展于2月28-29日在東京舉行，這是浙江省嘉興市2024年首個境外自辦展，共吸引全市42家外貿企業組團“出海搶單”。今年，浙江將組織不少于1000個團組、10000家次企業赴境外開拓市場，爭取落地1億美元以上外資項目20個左右。
先跑一步，贏訂單、占先機，“出海搶單”已經成為各地“拼經濟”中的緊迫一環。放在當前全球貿易大環境來看，中國外貿企業取得的每一筆訂單都極為不易。
“展望2024年，外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，保持出口正增長的壓力較為明顯。”巫強舉例道，世界范圍內還存在若干不穩定、不確定因素，可能會遏制國際市場需求恢復增長；我國以“新三樣”為代表的出口產品可能遭遇到反傾銷反補貼等貿易保護措施。
長遠來看，進一步推動外貿穩增長需要克服一些困難、付出更多努力。同時也要看到，我國經濟韌性強、潛力大、活力足，有集中力量辦大事的社會主義制度優勢，有長期積累形成的超大規模市場和強大生產能力的優勢，經濟回升向好、長期向好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高質量發展的要素條件還在源源不斷集聚增多。
“推動外貿質升量穩”“加大吸引外資力度”“推動產業鏈供應鏈優化升級”“激發各類經營主體活力”“推動高質量共建‘一帶一路’走深走實”……今年政府工作報告提出的多項舉措，為中國外貿高質量發展提供支撐。
“買全球、賣全球”的跨境電商快速發展，既滿足了國際消費者多樣化個性化需求，又助力我國產品通達全世界，成為外貿發展重要動能。2023年，相關部門持續完善通關、稅收、外匯等政策，創新監管模式，推動企業降本增效；支持跨境電商綜試區、行業組織和企業等積極參與“絲路電商”、共建“一帶一路”經貿合作，助力跨境電商出口行穩致遠。
“在數字經濟飛速發展的當下，服裝鞋帽和日用消費品等傳統制造業也可能迎來新的發展機遇?？缇持辈ж浀葦底只赓Q方式正成為一些外貿企業獲取訂單、推動品牌出海的重要途徑。”巫強表示，這些中小企業借助Temu（拼多多跨境電商平臺）、TikTok、速賣通等跨境電商平臺，通過融入跨境電商新業態，采用網絡直播等新方式，獲取新的出口市場機遇。另外，未來我國外貿出口的一個可能亮點是借助數字技術賦能的文化產品和服務出口，包括電子游戲、網絡文學和短視頻短劇等。
爬坡過坎，重在提振信心。海關監測的先導指標顯示，1、2月份，海關的報關單量增加了一成多，企業經營的信心持續增強，境內境外收發貨人的活躍度明顯提升，海關最新調查發現計劃擴大出口、擴大進口的企業占比增加了23%，是去年以來的最高值。信心足、方向明、動力強，外貿企業拓市場拿訂單有了更多思路，面向高質量發展的前進動力也更加充足。