六月的滇西南邊陲，陽光穿透層疊的橡膠林，灑在中緬邊境的普洱市孟連傣族拉祜族佤族自治縣芒信通道，一輛輛滿載貨物的卡車有序地往返于口岸兩側，工作人員正有條不紊地進行著進出口貨物的查驗工作。
“現在通關快得很，10多分鐘就能辦完手續，我們跑運輸的成本降了，收入漲了！”一名到境外拉甘蔗入境的司機搖下車窗，向走訪的紀檢監察干部介紹。
普洱地處一市連三國的獨特區位，擁有2個國家一類口岸、1個原國家二類口岸和7條邊境通道。此前，由普洱市紀委監委第三監督檢查室牽頭，統籌派駐紀檢監察組和縣紀委監委，精準瞄準口岸經濟中的作風頑疾，深入孟連口岸，芒信、大黑山、雪林通道等一線開展“沉浸式”監督，蹲守貨場掌握通關流程，與貨車司機面對面交流，在駐口岸企業座談會上直擊問題。
“有沒有遇到過‘吃拿卡要’的情況？”“政策落實有沒有打折扣？”針對督查中發現的部分通道存在通關流程不透明、收費標準模糊等問題，紀檢監察機關梳理形成“問題清單”，靶向督促邊檢、海關等部門優化流程。孟連口岸深入推行“三道陽光”便民服務，通過服務力量、服務窗口前移，口岸進、出口時間同比縮減33%以上，通關速率得到大幅提升；瀾滄縣阿里通道建立“邊民互市一站式服務窗口”，讓口岸通關更加便利……
勐康口岸位于中國與老撾之間的重要陸路通道，是云南建設面向南亞東南亞輻射中心重要戰略支點，也是云南省對外開放的重要前沿。
“企業有沒有享受到稅收優惠？”“通關便利化措施是否到位？”在勐康口岸中老越特色市場，此起彼伏的詢價聲中，督查組重點調研口岸通關效能，堅決杜絕口岸服務收費不合理、監管不到位、通關不暢等現象，進一步規范口岸管理，不斷提高口岸通關效率，持續優化營商環境。
“以前辦理貨物轉關手續需要來回跑縣城，現在有專班在口岸現場辦公，至少節省了2天時間。”江城縣某農業進出口貿易有限公司負責人的感慨，源于該縣成立的縣級口岸工作專班。在紀檢監察機關的督促下，工信、稅務、交運等部門集中進駐口岸，實現“一站式”服務。
數據共享、部門聯動的“智慧監督”更是讓口岸經濟發展如虎添翼。勐康海關持續深入推進智慧海關建設，積極探索實踐通關新模式、服務新舉措，高效運用三級監控指揮中心、5G查驗單兵等智能化設備，進一步提高了查驗精準度，縮短了通關的整體時間。同時，搭建“口岸監督大數據平臺”，實時監測通關時效、資金流向等關鍵指標，及時預警處置異常數據。
走進龍富口岸項目建設現場，督查組通過實地踏勘、聽取項目匯報，全面了解口岸功能布局、建設進度及資金保障情況，針對項目部分環節存在的部門協同低效問題，提出“優化施工流程、強化部門協同”等建議，要求建設單位倒排工期、壓實責任，確保項目按節點高效推進。
圍繞口岸從“通道經濟”向“產業經濟”轉型的關鍵環節，江城縣紀委監委將監督觸角延伸至項目資金鏈，得知沿邊電子商務小鎮示范項目資金支付緩慢影響進度時，立即約談主管部門，推動資金支付率從40%提升至80%，項目建設周期縮短30%。
2025年第一季度，勐康口岸進出口貨運量達到15.84萬噸，貨值1.93億元，兩項數據均創下歷史同期的新紀錄，勐阿口岸通關客流量達47.8萬人次，同比增長82.36%，為全年對外貿易發展打下了良好的基礎。
從芒信到勐康，從山間通道到國際口岸，從通道經濟到產業高地，普洱市正以督查“清風”蕩滌發展積弊，用智慧監管守護邊貿繁榮。（郭春祥）